Otro avión que tendremos por duplicado será el Cessna Citation X. Eaglesoft con su versión 2 y ahora Wilco-Feelthere, que aprovecha la aviónica ya realizada para otros productos de la serie ERJ. Tanto la serie ERJ-145 como el avión Cessna Citation X utilizan la misma aviónica de Honeywell con pequeñas diferencias de adaptación al modelo concreto. El producto será lanzado bajo la etiqueta de PIC, es decir, lo que se conoce en este mundo de la simulación como un producto de gran detalle en lo referente a la simulación de sistemas en comparación con el avión real.
30 Marzo, 2007 a las 15:30
Saludos desde Venezuela, de veras que soy aficionado a su pagina, pero mi opinion es que las empresas desarrolladoras de modelos para FS deberian pensar un poco mas, existen modelos que todos quicieramos probar con el FS, realizados por empresas tan exelentes como son Wilco-Feelthere, un ejemplo es el Learjet 35 o alguno de su cadena, o algun otro modelo innovador, pero entonces desarrollan modelos como el Cistation X que ya fue elavorado por Eaglesoft y que ya van a sacar una version nueva. De verdad que soy fanatico del realismo extremo
30 Marzo, 2007 a las 15:32
Saludos desde Venezuela, de veras que soy aficionado a su pagina, pero mi opinión es que las empresas desarrolladoras de modelos para FS deberían pensar un poco mas, existen modelos que todos quisiéramos probar con el FS, realizados por empresas tan excelentes como son Wilco-Feelthere, un ejemplo es el Learjet 35 o alguno de su cadena, o algún otro modelo innovador, pero entonces desarrollan modelos como el Cistation X que ya fue elaborado por Eaglesoft y que ya van a sacar una versión nueva. De verdad que soy fanático del realismo extremo y de la perdida de tiempo en aprender como volar un avión con todas las de la ley, pero de veras necesitamos cosas nuevas…
30 Marzo, 2007 a las 20:59
Hola Pedromiguel,
Me alegro que te guste este pequeño ricón de la web. lamentablemente no dispongo del tiempo que me gustaría para trabajar más en ella.
Tienes toda la razón, el mercado a evolucionado hacia una competencia entre empresas.
Te alegrará saber que Flight1 está desarrollando o tiene la intención de desarrollar un Learjet 25, aunque también se ha podido leer en los foros otros proyectos como Socata TBM700 o nueva versión de la Cessna 421
http://www.simforums.com/forums/forum_posts.asp?TID=13232&KW=learjet
Saludos
7 Abril, 2007 a las 1:14
Bien… hay varias cosas que nunca entenderé en el mundo del FS…
Y una de ellas es este tipo de cosas. Por favor… es que son idiotas?? como se pueden cometer este tipo de tonterias… Mira que hay ilimitados modelos en el mundo de la aviacion a cual mas impresionante, bello o contundente… pues nada… vamos a lanzar el mismo avion que han lanzado estos por el simple hecho de molestar u poco y hacerle al pobre usuario (que es lo mss importante que tienen) perdon por la expresion… la picha un lío.
Desde mi modesta opinion, no sería mejor abrir un foro, y tirarse dos meses preguntando a la gente que modelo de avion ansían mas tener en su hangar? Pues parece ser que no… que estos tios prefieren intentar machacar a un producto tan fantastico y supremo como es el de Eaglesoft.
En definitiva… que espero que se coman un mojon… Seeñooor que se lo comaaan!
7 Abril, 2007 a las 9:15
Pues yo me alegro que Feelthere plante cara a Eaglesoft. Desde hace tiempo le he puesto la cruz a Eaglesoft, especialmente por su “política” comercial de “te cobro por todo”. Mientras otras empresas te ofrecen añadidos de mayor calidad, como por ejemplo, Digital Aviation con su Piper Cheyenne que te ofrece cuatro variantes du un mismo avión por un precio, o Dreamfleet con las distintas variantes de su 727, Sibwings, y la lista sigue. ¿Qué hace Eaglesoft? Te cobra por un Cirrus SR-20 y te vuelve a cobrar por un Cirrus SR-22. Te cobra por la versión de FS9 y a los dos meses sacan la versión para FSX y te vuelven a cobrar. Esta política está lejos de la gran mayoría que ofrece versión gratuita para FSX.
Por no hablar de la calidad. Si bien los modelos 3D son estupendos, en cuanto a aviónica y cosas que interesan desde el punto de vista del piloto, Eaglesoft está bien lejos de la realidad, especialmente con su versión actual del Cessna Citaion X, cosa que no creo que mejoren ya que son defensores a ultranza de los SDK de Microsoft y, al mismo tiempo, supercrítcos con aquellos que saben programar y hacer cosas fuera del método de trabajo de MS.
En fin, Feelthere da un paso lógico que daría cualquiera. Si yo programara aviónica Honeywell para cierto avión, y esa aviónica la lleva otro avión, pues haría ese otro avión. Ilguamente, eaglesoft programó aviónica de Avidyne y la puso en un SR-20, luego en un SR-22, luego en un Columbia 400 y por último en un Columbia 350, previo paso por caja en cada uno de ellos y en cada una de las versiones FS9 y FSX…
1 Julio, 2007 a las 20:02
pues compratelo papanatas…y espero que compres tambien la serie A300 y te estafen como lo han hecho a todos los que se lo hemos comprado… que no tienes ni idea…